Ai achiziționat o mașină electrică nouă și vrei să o înmatriculezi în România? Procesul de înmatriculare poate părea complex, însă cu informațiile potrivite devine mult mai simplu. În 2025, procedura și lista de documente necesare pentru înmatricularea unui vehicul electric nou sunt bine stabilite, iar diferențele apar în funcție de proveniența mașinii – dacă a fost cumpărată din România sau importată din Uniunea Europeană.
Pentru a înmatricula o mașină electrică nouă, trebuie să pregătești un dosar de înmatriculare care să conțină toate actele cerute de autorități. Iată lista documentelor necesare pe care trebuie să le ai în vedere, conform reglementărilor valabile în 2025:
Dacă ți-ai cumpărat mașina electrică de la un dealer sau showroom din România, procedura de înmatriculare este mai simplă, deoarece vehiculul are deja omologare valabilă în România și toate actele de proveniență în limba română. Iată pașii pe care trebuie să îi urmezi:
În cazul în care ai achiziționat o mașină electrică nouă dintr-un alt stat al Uniunii Europene, procesul de înmatriculare include câțiva pași suplimentari față de scenariul cumpărării din România. Mașina fiind nouă, se consideră că nu a mai fost niciodată înmatriculată în străinătate. Iată etapele pe care trebuie să le parcurgi pentru a înmatricula în România un vehicul electric nou adus din UE:
Asigură-te că ai toate actele originale ale mașinii de la dealerul sau vânzătorul din străinătate. Acestea includ: factura de achiziție sau contractul de vânzare-cumpărare, certificatul de conformitate (COC) în original, eventual o carte de identitate tehnică sau brief de la producător, și, dacă ți s-au emis, numere provizorii de export și documentele aferente. Vei avea nevoie și de o traducere autorizată în limba română a contractului/facturii dacă acestea sunt într-o limbă străină.
Dacă ai adus mașina pe platformă sau pe roți cu numere provizorii străine deja, poți trece direct la pasul următor. Însă dacă mașina a ajuns în România fără plăcuțe valabile pentru circulație, va trebui să soliciți autorizație de circulație provizorie și numere roșii de la autorități, ca să o poți folosi până la înmatricularea definitivă. Pentru numerele roșii, procedura este separată: depui o cerere, copie RCA, actul de proprietate și actul tău de identitate. Prima autorizație provizorie este valabilă 30 de zile.
Acesta este pasul esențial pentru mașinile aduse din afara țării. Trebuie să faci o programare la Registrul Auto Român (RAR) pentru o inspecție tehnică și Cărții de Identitate a Vehiculului (CIV) obținerea i pe numele tău. Programarea se poate face online sau telefonic și, în general, se obține în decurs de câteva zile până la câteva săptămâni, în funcție de disponibilitate. La RAR, vei prezenta: actul tău de identitate, cererea de activitate RAR, certificatul COC al mașinii, factura/contractul de achiziție și, dacă mașina a avut plăcuțe provizorii străine, documentele de înmatriculare provizorie din țara de origine. Inspectori RAR vor verifica seria de șasiu, componentele mașinii, conformitatea cu datele din COC și faptul că vehiculul nu e căutat ca furat. Fiind o mașină nouă, nu va necesita inspecție ITP separată, însă RAR oricum va efectua o verificare tehnică pentru omologare. După inspecție:
Dacă mașina importată de tine este considerată “vehicul nou” conform legislației, trebuie să reglezi situația TVA-ului. În majoritatea cazurilor, pentru persoane fizice, asta înseamnă că trebuie să plătești TVA în România pe prețul de achiziție, dacă nu a fost deja aplicat. Practic, te prezinți la administrația fiscală (ANAF) de care aparții, cu factura mașinii și actele tale, și soliciți emiterea Certificatului de atestare a plății TVA pentru achiziția intracomunitară a vehiculului. După ce faci dovada plății TVA (sau dacă în anumite situații nu se datorează TVA suplimentar), ANAF îți va elibera certificatul necesar. Acest document trebuie inclus în dosarul de înmatriculare final și confirmă către DRPCIV că totul e în regulă din punct de vedere fiscal. Notă: Dacă ai achitat TVA în țara de origine dintr-o eroare, va trebui să discuți cu acesta recuperarea TVA-ului extern, deoarece în România oricum trebuie prezentat certificatul ANAF. Situația standard însă e ca dealerul extern să emită factura fără TVA iar tu să achiți TVA aici.
Ca și în cazul mașinilor din România, și vehiculul adus din UE trebuie declarat la primăria de domiciliu. După ce ai Cartea de Identitate de la RAR și actul de vânzare, mergi la Direcția Taxe și Impozite locale și declară mașina. Procedura e similară: completezi declarația de impunere, anexezi copii după CIV, actul de identitate, contractul de vânzare-cumpărare cu viza ANAF pe el și obții înregistrarea în evidențe. Primăria va înscrie vehiculul în registrul mijloacelor de transport și va nota pe contract că mașina e înregistrată fiscal. Păstrează dovada, deoarece o vei pune în dosarul de înmatriculare. (Reamintim: pentru mașinile electrice, multe primării aplică scutire 100% la impozitul anual, deci e posibil să nu plătești nimic, însă declararea este obligatorie).
Dacă nu ai făcut-o deja, acum este momentul să faci RCA pe numele tău pentru mașină. Apoi achită taxa de 49 lei pentru certificatul de înmatriculare și cea pentru plăcuțe (40 lei standard, sau 85 lei dacă vrei număr preferential – fiind 40 lei + 45 lei). Plățile se pot face online sau la ghișeu; dacă plătești online, tipărește dovada de plată, deși sistemul informatic actual oricum permite confirmarea plății fără hârtie.
Acum ai toate actele necesare. Dosarul va conține, în mare, aceleași documente ca la o mașină cumpărată din țară, plus cele specifice importului. Fă o ultimă verificare că ai următoarele:
Ultimul pas este să mergi cu dosarul complet la Serviciul Înmatriculări (DRPCIV) din județul tău. Ideal, fă-ți o programare online pentru a scurta timpul de așteptare. La ghișeu, depui toate documentele și vei preda eventualele plăcuțe provizorii pe care le mai ai. Funcționarul va verifica actele și îți va solicita să alegi numărul de înmatriculare. Poți opta pentru o combinație preferențială sau poți lăsa să ți se aloce un număr la rând. Ține minte să soliciți plăcuțe cu caractere verzi – acestea sunt disponibile exclusiv pentru vehiculele 100% electrice sau pe hidrogen. După aprobarea dosarului, ți se va înmâna dovada înmatriculării și fie vei primi pe loc plăcuțele, fie ți se va comunica în cât timp să revii să le ridici. Certificatul de înmatriculare îți poate fi trimis prin curier sau îl ridici de la ghișeu, conform procedurii locale.
Înmatricularea unei mașini electrice noi în 2025, fie că este cumpărată din România sau adusă din UE, este un proces bine definit, pe care îl poți parcurge fără probleme dacă pregătești din timp toate actele necesare. Am văzut că dosarul de înmatriculare include documente standard, iar în cazul importului se adaugă pași precum omologarea RAR și certificarea plății TVA. Deși poate părea mult de lucru, avantajul este că, odată realizate toate aceste formalități, te vei bucura de condusul mașinii tale electrice în deplină legalitate și fără griji administrative. Mai mult, vei beneficia de scutiri fiscale și de facilități precum numere verzi ce îți pot aduce parcare gratuită sau acces în zone restricționate – recompense binevenite pentru alegerea unui transport nepoluant.